Jakarta, Harian — Putusnya dua kabel komunikasi di bawah Laut Baltik pada tanggal 18 November mendorong aliansi Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO) untuk meningkatkan patroli di perairan tersebut.
Beberapa jam setelah kedua kabel terputus, 30 kapal NATO dan 4.000 tentara turun ke perairan yang sama untuk mengambil bagian dalam salah satu latihan angkatan laut terbesar di Eropa utara.
Latihan Icy Wind selama 12 hari ini merupakan bagian dari upaya untuk meningkatkan perlindungan infrastruktur aliansi pertahanan transatlantik di perairan yang dilalui 15% pelayaran global dan dianggap semakin rentan terhadap serangan.
“NATO meningkatkan patroli… sekutu berinvestasi dalam teknologi inovatif yang dapat membantu melindungi aset-aset ini dengan lebih baik,” kata Komandan Arlo Abrahamson, juru bicara Komando Maritim Gabungan NATO. Reuters pada Rabu (04/12/2024).
Laut Baltik berbatasan dengan delapan negara NATO dan Rusia. Sejak tahun 2022, ketika Rusia menginvasi Ukraina, setidaknya telah terjadi tiga insiden sabotase terhadap sekitar 40 kabel telekomunikasi penting dan pipa gas yang melintasi dasar laut yang relatif dangkal.
Namun, kemudahan jangkar kapal dalam memotong kabel, ditambah dengan kondisi laut yang seringkali berbahaya, membuat pencegahan serangan semacam itu hampir mustahil dilakukan.
Pada hari ketiga latihan, Komandan Angkatan Laut Jerman Beata Krul mencoba meluncurkan drone bawah air dari kapal pembersih ranjau Weilheim untuk mengamati dasar laut saat terjadi badai musim dingin yang mengamuk.
Setelah penundaan peluncuran selama 30 menit, drone tersebut membeku dan tidak dapat dioperasikan.
Setelah menghabiskan waktu bertahun-tahun meledakkan ranjau pada Perang Dunia II di dasar Laut Baltik, NATO menggunakan kembali armada ranjau enam kapalnya untuk memantau aktivitas bawah air yang mencurigakan.
Sonar yang dipasang di lambung kapal memindai dasar laut, drone mampu menangkap gambar dan video bawah air, dan penyelam spesialis juga siap sedia. Namun kemampuannya masih terbatas.
“Kami adalah aliansi defensif, jadi dengan melakukan pelatihan dan latihan, termasuk di wilayah penting yang memiliki infrastruktur bawah laut, kami menunjukkan kehadiran dan pencegahan daripada partisipasi aktif,” kata Krol.
Penyebab kerusakan kabel
Sumber keamanan mengatakan kapal curah Tiongkok Yi Peng 3, yang meninggalkan pelabuhan Ust-Luga Rusia pada 15 November, bertanggung jawab atas putusnya dua kabel bawah laut di perairan ekonomi Swedia antara 17 dan 18 November, sehingga menyeret jangkarnya di sepanjang dasar laut.
Hingga Senin, kapal tersebut tetap berada di perairan ekonomi Denmark di bawah pengawasan angkatan laut NATO setelah Swedia menyerukan pengembalian kapal tersebut untuk penyelidikan. Beberapa politisi menuduhnya melakukan sabotase, namun tidak ada pihak berwenang yang memberikan bukti bahwa tindakannya disengaja.
Tiongkok mengatakan pihaknya bersedia membantu penyelidikan, sementara sekutunya Rusia membantah terlibat dalam insiden infrastruktur Baltik.
Kerusakan kabel bukanlah hal baru. Menurut Komite Perlindungan Kabel Internasional yang berbasis di Inggris, sekitar 150 kabel rusak setiap tahun di seluruh dunia.
Perusahaan riset telekomunikasi AS, TeleGeography, mengatakan kabel telekomunikasi, saluran listrik, dan pipa gas di perairan dangkal Laut Baltik sangat rentan karena lalu lintas kapal yang padat.
Untuk mengatasi potensi ancaman ini, NATO pada bulan Mei membuka Pusat Maritim untuk Keamanan Infrastruktur Bawah Air Kritis (CUI) di London, yang bertujuan untuk memetakan semua infrastruktur penting di perairan yang dikendalikan NATO dan mengidentifikasi titik-titik lemahnya.
Markas besar angkatan laut multinasional dibuka di Rostock, di pantai Baltik Jerman, pada bulan Oktober untuk melindungi kepentingan anggota NATO di laut.
(menetas/menetas)
Artikel selanjutnya
Menjelang Olimpiade Paris, kereta berkecepatan tinggi disabotase. Apakah Rusia patut disalahkan atas hal ini?